Le CAP 532 est arrivé dans la flotte de l’AVA en 2024.

Le CAP 10 C est arrivé dans la flotte de l’AVA en 2004. Il a nécessité plusieurs centaines d’heures de travail, dans le hangar de l’aéroclub de Versailles à Saint Cyr (LFPZ). Il est le premier CAP 10 “Carbone” en CNRA.

L’AVA a conçu et construit en 2014 un Cap 10 équipé d’un malonier permettant aux personnes paraplégiques de goûter au plaisir de la voltige.

Ce CAP 10C est arrivé dans la flotte de l’AVA en 2013. Il a été remonté pendant la saison hivernale entre 2013 et 2014. C’est un CAP 10 C en CDN avec volets électriques. Il a effectué son premier vol à l’AVA en février 2014.

Il est destiné aux pilotes qualifiés en National 2, et qui préparent les compétitions “National 1” (Advanced), et “Excellence” (Doret).

Projet initié par l’AVA et dévoilé à l’occasion de la “Soirée des Champions” le 9 Décembre 2013, le Cap 432 MXS. Fabriqué en 2014.

Le retour du PA en cette année 2025